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日媒:中美新车市场缩小 冲击车企战略

来源: 作者: 2019-02-16 09:25:21

日媒称,世界汽车市场迎来了转折。在最大的汽车市场中国和第二大汽车市场美国,新车销量急速下降。由于共享汽车崛起等因素,日美欧新车市场今后或将进入负增长。各汽车制造商加快开发电动汽车和无人驾驶车等新一代汽车,但难以单凭一己之力包揽全部业务。各公司将正式启动的战略是:精简机构,集中力量发展优势部门,与其他公司合作互补。

  据《日本经济新闻》1月16日报道,2018年中国新车销量约为2808万辆,比2017年减少2.8%,时隔28年出现负增长。美国2018年新车销量约为1727万辆,比2017年增加0.3%。据全国汽车经销商协会等预测,2019年新车销量或比2018年减少2.7%。

  报道称,中国和美国占世界新车总销量的比例分别为30%和20%,两国销量之和约占世界总销量的一半。美中两国汽车市场均增速放缓,将给供应链造成巨大影响。

  据IHS马基特公司预测,由于共享汽车的崛起,2018至2022新车市场平均年增长率约为2.1%,比2011至2017年(3.7%)几乎减少一半。日美欧将转为负增长,中国增速也将放缓。

  德勤咨询公司调查结果显示,在世界各地的中心城市,私家车出行的规模缩小。据估算,利用共享汽车出行的比例将由2015年的约7%上升至2050年的约28%。

  报道称,预感到市场变化,中国政府和欧盟积极改变产业政策规则。其目的在于,出台严格的环保政策推动由汽油车到电动汽车的迅速转变,发展电池等新产业。

  报道指出,中国自2019年实行让车企承担生产一定比例新能源汽车义务的政策。新能源车成长潜力巨大。2018年中国新能源汽车销量约为125万辆,比前一年增加62%。

  美国在无人驾驶车等新一代汽车开发方面领先世界。美国通用汽车和谷歌公司竞相积累行车数据,根据市场变化加快进行结构调整,以数据为武器提供新的出行服务。

  2018年,丰田汽车公司与软银集团合作,本田与通用子公司联合加快开发无人驾驶技术。电动汽车技术开发方面,丰田、马自达和电装公司成为主导,斯巴鲁和铃木等9家日本汽车制造商将结成联盟。

  铃木公司退出中国市场,专心在占有更多优势的印度市场谋发展。该公司打算在电动化等新一代技术方面与丰田合作。丰田在印度利用铃木的销售网络,着力拓展中国等其他新兴国家市场。

  日产、法国雷诺和三菱汽车结成的联盟集合三家所长。三菱汽车开拓印尼等东南亚国家市场,在电动汽车领域具有技术优势的日产公司大力开拓中国市场。


责任编辑:葛岩

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